Vammaispalvelun matkapalvelutaksimatkat ja HSL matkakortti

1.2.2014 otettiin käyttöön uudet väliaikaiset matkapalvelutaksikortit
Uudet magneettikortteja on tullut asiakkaille käyttöottopäivämäärän jälkeen, koska kortteja tekevä yritys sai tehtyä n. 800 kortti päivässä, jotka lähetettiin ensin vammaispalvelun sosiaalityöntekijöille ja he lähettävät asiakkailleen uudet väliaikaiset magneettikortit. Osan asiakkaiden "vanhat" sirukortit oli suljettu, joita on jouduttu avaamaan uudelleen, jotta pääsevät liikkumaan matkapalvelun takseilla.

Miksikö väliaikaiset ?
Siksi kun sirukortin siru ovat "vanhentuneet" ja uutta korttia on kehitetty vuosi-pari, mutta tarjouspyyntöihin ei ole vastannut montaa yritystä, jotka tekevät ko. kortteja. Ymmärtääkseni syksyllä 2013 oli valoa tunnelin päässä, kunnes matkapalvelun maksupäätejärjestelmän muutoksista oli tiedotettu SoTe-virastoa loka-marraskuussa 2013. Tällöin SoTe-virasto oli vielä toiveikas saada uusi taksikortti tammikuun 2014 aikana. Juuri ennen Joulua 2013 oli tullut tietoa ettei uutta korttia saada tammikuun 2014 aikana käyttöön. Uudet matkapalvelun taksikortit tulevat kevään 2014 aikana.
Tästä johtuen SoTe-virasto on joutunut tilaamaan 14 000 matkapalvelun asiakkailleen väliaikaiset taksikortit, jotka ovat magneettikortteja.

Nyt ainakin helmi-maaliskuun 2014 aikana matkapalvelun kautta tilatut taksit EIVÄT ota omavastuuta käteisenä. Näin ollen vammaispalvelulta on lähetetty asiakkaille uuden väliaikaisen magneettikortin mukana helmikuun 2014 omavastuista tilisiirtomaksulappu, jossa eräpäivä on 14.2.2014. Tiedustelin asiaa oman alueen taksimatkoista vastaavalta henkilöltä että miksi asiakas maksaa etukäteen omavastuuosuutensa niin vastaus oli että maksu tulee maksaa ja käyttämättä omavastuuosuudet siirtyvät seuraavalle kuukaudelle (TÄSSÄ VÄLISSÄ TOTEAN ETTEI MATKAPALVELUN MATKAT SIIRRY SEURAAVALLE KUUKAUDELLE, mutta rahat siirtyvät). Vammaistyönjohtaja totesi että käyttämättä olevat omavastuut palautetaan asiakkaalle (ilmeisesti jossain vaiheessa). Hän totesi että taksimatkoista on pidettävä itse kirjaa, mutta jatkoi että osa vammaisista eivät välttämättä osaa itse pitää kirjaa matkapalvelutaksimatkojensa lukumäärästä, jota hankaloittaa sekin että onko asiakas matkustanut yksin / kimppakyydissä.

Asiakas eli tässä tapauksessa vammainen itse / hänen omaisensa voi tiedustella Palmian matkapalvelusta  montako matkaa on käyttänyt ja montako vielä on käyttämättä (pitänee soittaa viikottain että pysyn vanhempana matkojen määrissä). Taksimatkoista asiakas maksaa omavastuun  lapset 1,10 € / aikuiset 2,2,0 €. Taksimatkat tilataan etukäteen ja Matkapalvelussa kyytejä yhdistetään mahdollisuuksien mukaan kimppakyydeiksi. Kimppakyydeistä asiakas ei maksa omavastuuta ja kortista veloitetaan vain 1/2 matka. Eli jos kaikki 18 matkaa ovat kimppakyytejä niin käytännössä matkoja on max 32 yhdensuuntaista matkaa / kk. Toivon Palmian matkapalvelussa työskenteleville pitkää pinnaa sinä aikana kunnes uudet taksikortit tulevat käyttöön.
Maksupäätejärjestelmän kehittäminen on pistetty hetkeksi jäihin, mikäli ymmärsin oikein niin siksi että saadaan ensin 14 000 asiakkaan uudet sirukortit tai minkälaiset kortit tuleekaan kehitettyä ja käyttöön.

Täytyy todeta että onpa melkoinen sekamelska ja vammaisten  + omaisten tulisi ymmärtää missä mennään.

Huhuna kuultua että Palmian matkapalvelu kilpailutetaan. Tähän vammaistyönjohtaja vastasi ettei hänen tietääkseen ole näin ja että Palmia jatkaa, mutta ilmeisesti kilpailutetaan kuljetusfirmoja eli mikä yritys jatkossa ajaisi. Melko hämmentävää !!!

HSL matkakortista
HSL matkakortit ovat vielä voimassa 31.3.2014 asti. Jokaiselle HSL matkakortin haltijalle tehdään erillinen päätös että palvelu puretaan. Vammaispalvelusta tulee kevät-talven aikana kirje.
Kyselin että miten määritellään vaikeavammainen eli poistuuko HSL matkakortti vaikeavammaisilta vai kaikilta vammaispalvelun asiakkailta. Kerroin kehitysvammaisten keskuudessa tulleesta hämmennyksestä että poistuuko HSL kortti heiltäkin, jotka ovat saaneet matkapalvelukortin yhteydessä HSL matkakortin. Ja mikäli ymmärsin oikein niin HSL kortti poistuu myös kehitysvammaisilta, mutta mikäli kehitysvammainen käy työ-tai päivätoimintakeskuksessa päivittäin niin heille HSL kortti myönnettäisiin kehitysvammalain mukaan.

Kommentteja tuli että nyt kun HSL matkakortti poistetaan niin eri vammaisryhmät tulee varmasti anomaan lisää matkapalvelun taksimatkoja, jotta pääsevät harrastuksiin ja muihin vapaa-ajan menoihin, joihin vammaisillakin on oikeus kuten kantaväestöllä. Se jää siis nähtäväksi että miten "säästö"päätös on todellisuudessa säästöä. Lain mukaan matkapalvelumatkoja on myönnettävä VÄHINTÄÄN 18 yhdensuuntaista matkaa / kk, huom ! vähintään eikä tässä luvussa ole työ-tai opiskelumatkoja.

HSL matkakortin poistamisesta on tehty oikaisuvaatimus, joten nähtäväksi jää miten tämä päättyy.
Koko tämä kuvio on hämmentänyt niin vammaisia itseään heidän omaisiaan !!!

Totean monen vammaisen omaisen puolesta että kyllä tässä vanhemmat  saavat / joutuvat olemaan valppaana, varsinkin niiden vammaisten kohdalla jotka eivät kykene itse hoitamaan asioitaan.

Vuosi 2014

Vuosi 2014 on alkanut vauhdikkaasti eikä varmastikaan vauhti hiljene kun toukokuussa on EU-vaalit, jonka jälkeen alkaa valmistautuminen vuoden 2015 Eduskuntavaaleihin. Seuraavat kolme vuotta on vaalivuosia.

Mutta kaiken tämän keskellä on saanut lukea ikäviäkin uutisia. Mm. Terhokodista ja vammaisten HSL matkakortin poistamisesta. 

Molemmista on pistetty adressit jo näköjään pystyyn

Terhokoti -adressi löytyy http://www.adressit.com/terhokodin_saattohoitoa_helsinkilaisillekin

Vammaisten matkakortti -adressi löytyy http://www.adressit.com/maksuton_hsl-matkakortti_palautettava_helsinkilaisille_vammaisil

Terhokoti on 17-paikkainen saattohoitokoti, joka sijaitsee Helsingin Lassilassa. Lisää voi lukea http://www.terho.fi/essitely .

 

Vammaisten matkakortin poistaminen kuohuttaa vammaisten keskuudessa. Ja miksikö ? Siksi koska nyt heiltä rajoitetaan itsenäisen kulkemisen mahdollisuus yksin tai perheensä kanssa vammaispalvelulain mukaisten taksimatkojen lisäksi sekä oppia käyttämään julkista liikennettä. Niitä on myönnettävä vapaa-ajan matkoihin VÄHINTÄÄN 18 matkaa / kk eikä siihen lukuun sisälly työ-tai opiskelumatkoja.

 

Päivä- ja työtoimintakeskuksissa (ovat soten alaisuudessa toimivia toimipisteitä) tehtäneen retkiä julkisillakin, ja matkakortti on ollut enemmän kuin hyvä asia eli toimintakeskuksistakin on päästy kulkemaan toimintakeskuksen ulkopuolelle tutustumaan rakkaaseen kaupunkiimme. Nyt kun vammaisilta viedään matkakortit niin monella vammaisella ei välttämättä ole varaa ostaa matkakorttia taksimatkojen lisäksi niin miten käy toimintakeskuksien retkien vai siirtyvätkö toimintakeskukset käyttämään taksimatkoja ?

 

18 matkaa riittää 9 edestakaiseen matkaan eli n. 2 vapaa-ajanmenoihin / viikko. Kuvitelkaa itsenne vammaisen elämään ja ettette pääsisi menemään vapaa-ajan menoihin kuin kaksi kertaa viikossa. Tämä tarkoittanee sitä että mikäli vammainen on aktiivinen liikkuva kuntalainen niin hän tulee tarvitsemaan enemmän kuin tuon VÄHINTÄÄN 18 matkaa / kuussa.

 

Helsinki ja Espoo ovat olleet tämän palvelun myöntäjinä myötämielisiä. En ymmärrä että nyt on vedottu jopa siihen kun muut kunnat eivät myönnä. Miksi Helsinki ei voisi palvella vammaisiaan ja olla esimerkkinä. Taloudellisia syitä ei voi olla etenkin kun kaupunginvaltuuston lisäsi euroja sote-lautakunnalle, ymmärsin ettei tätä matkakortin poistamista olisi tarvinnut tehdä ainakaan taloudellisin syin. Voin olla ymmärtänyt väärinkin.

 

Asia on "siirretty" HSL:lle, jolla on parhaillaan menossa isot uudistussuunnitelmat koskien matkavyöhykkeitä ja lippuja, jotka olisivat valmiita toivon mukaan vuonna 2017. Parannuksiakin tulee alennuslippujen suhteen, mutta vammaisille ei ole suunniteltu tässä vaiheessa vielä matkakorttia koko HSL alueelle. Vaikeus on se kun monet lähikunnat eivät ole asiaa ilmeisesti käsitelleet. Lähikunnat voisivat ottaa asian käsittelyyn sote-lautakunnissa ja kunnan vammaisneuvostoissa. HSL ilmeisesti tutkii nyt asiaa, mutta ennen kokonaan uudistuvaa järjestelmää ei ymmärtääkseni HSL:n kautta tule uusia alennuslippuja.

 

Vammaisella saattaa olla säännöllisiä viikoittaisia mm. liikuntaharrastuksia ja kulttuurimenoja (kirjastossa käynti tms.). Esim. vammaispalvelun kautta voi vammaisella olla keharikaveri (en muista varsinaista nimeä, mutta muistuttaa kulttuurikaveria), jonka kanssa vammainen menee viikoittain uimaan / kulttuurikäynneille / muihin vapaa-ajan menoihin ja tässä on HSL matkakortti ollut oiva palvelu, jonka kautta vammainen on tutustunut julkiseen liikenteeseen. Nytkö vammainen ja keharikaveri joutuvat tilaamaan AJOISSA matkapalvelutaksin, jotta voivat mennä uimaan / kirjastoon / muihin menoihin ?? Matkapalvelutaksi pitää tilata ajoissa tarkkoine haku- ja paluuaikoineen +paikkoineen. Eli nyt rajoitetaan liikkumisvapautta tämänkin osalta.

 

Kaupunki maksaa loput matkapalvelutaksimatkalustannuksista, joten kustannukset tämän osalta tullee todennäköisesti nousemaan. Toivottavasti Helsingin kaupungin vammaispalvelut ovat varautuneet tähän kustannuksen nousuun.

 

Todellisuus on tämä; vammainen maksaa vammaispalvelun mukaisista taksimatkoistaan omavastuun, joka on vammaisilta aikuisilta n. 40 € / kk ja sen päälle jos vapaa-ajan menoja olisi yli Helsingin kuntarajan niin pitäisi ostaa seutulippu, joka on 95,80 € ellei vammainen, joka on työkyvyttömyyseläkkeellä saa eläkeläishinnalla. HSL sivuilla oli tälläinen teksti
"" Henkilökohtaista matkakorttia käyttävät eläkeläiset voivat tietyin edellytyksin matkustaa alennushintaan. 

Alennuksen voi saada matkakortin kausi- ja arvolipuista. Alennusoikeus talletetaan matkakorttiin palvelupisteessä.

Eläkeläisen on asuttava vakituisesti HSL-alueella: Helsingissä, Espoossa, Vantaalla, Kauniaisissa, Kirkkonummella, Keravalla tai Sipoossa.

Alennukseen ovat oikeutettuja:

• Kelan maksamaa kansaneläkettä saavat henkilöt, jotka eivät saa takuueläkettä. Alennuksen suuruus on 25 %.
• Kelan maksamaa täyttä tai osittaista takuueläkettä saavat henkilöt. Alennuksen suuruus on 50 %. ""

Tämän lisäksi matkakortin omistaneet vammaiset ovat voineet liikkua tasavertaisena perheensä kanssa julkisilla, varsinkin jos perheellä ei ole autoa. Aikuinen vammainen kustantaa itse omat menonsa asuu hän syystä / toisesta vanhempiensa luona tai tukiasunnossa. Pienestä n.750 euron eläkkeestään vammainen kustantaa asumis-, ruoka-, toimintakeskuksen ateriamaksut (ovat noin 100-150 € / kk) yms. tarpeelliset menonsa.

SUMMASUMMARUM niin vammainen maksaa tasa-arvoisesta liikkumisvapaudestaan tuplahinnan, taksimatkojen omavastuuosuus + matkakortin. Hyvin usein vammainen on eläkkeellä, koska työllistyminenkin on HANKALAA. Tämäkin on asennekysymys ! Vammaisia pidetään mieluimmin päivä- tai työtoimintakeskuksissa vaikka heillä olisi motivaatiota olla töissä ja he soveltuisivat moniin aloihin töihin. Työllistämisen kautta vammaisiltakin saisi veroeuroja.

Vammaisten työllistämiseen saa monenmoisia tukia. MIKSI siis Helsingin kaupunki ei hae näitä tukia ja palkkaa vammaisia osa-aikatyöhön ?? Vammaisneuvostossa otimme työllistämisasian esille niin virkamies totesi ettei kaupunki työllistä vammaisia vaan kaupunki pyrkii etsimään yksityiseltä puolelta vammaisille töitä. Olen edelleen TYRMISTYNYT tästä asenteesta 2010 -luvulla.

Mukavaa viikonloppua !